Hành trình SUV cỡ C: Thách thức và Cơ hội trong Thị trường Ô tô Việt Nam

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam có dấu hiệu ấm lên, phân khúc SUV cỡ C lại chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số, ngoại trừ một điểm sáng là Honda CR-V. Bài viết này sẽ khám phá sâu hơn về tình hình của phân khúc này, những yếu tố ảnh hưởng, cũng như triển vọng và cơ hội đang chờ đợi các thương hiệu trong tương lai.

Phân khúc SUV cỡ C: Bứt phá trong Cạnh tranh Khốc Liệt

Đỉnh cao và Thách thức của Honda CR-V

Trong bối cảnh sụt giảm chung của phân khúc, Honda CR-V lại ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đạt 574 xe tiêu thụ trong tháng 7 - tăng 82% so với tháng trước. Thành tích này đủ để CR-V vượt qua đối thủ Hyundai Tucson, nhưng vẫn chỉ xếp thứ 3 trong phân khúc. Mặc dù dẫn đầu vẫn là Mazda CX-5 với 1.044 xe bán ra, giảm 17% so với tháng 6, và Ford Territory đứng thứ 2 với 737 xe, giảm 1,4%. Điều này cho thấy CR-V đang có sức hút mạnh mẽ trên thị trường, trong bối cảnh các mẫu xe khác đang gặp khó khăn.Đáng chú ý, mức giá bán của Honda CR-V hiện là cao nhất trong phân khúc, với giá khởi điểm từ 1,109 tỷ đồng và có thể lên đến 1,31 tỷ đồng. Thậm chí, mức giá này còn ngang ngửa với SUV hạng D như Ford Everest. Trong khi đó, các đối thủ như Mazda CX-5 và Hyundai Tucson có mức giá dao động từ 749-979 triệu và 769-919 triệu đồng.Tuy nhiên, nhà phân phối vẫn liên tục áp dụng các chương trình khuyến mại lớn, như hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ, giúp CR-V cải thiện được doanh số. Đây được xem là yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy sức tiêu thụ của mẫu xe này trong thời gian gần đây.

Bứt phá Công nghệ, Bất lợi về Giá

Honda CR-V mới ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2023, với những nâng cấp đáng kể về công nghệ và trang bị. Điều này đã giúp cải thiện sức hấp dẫn và sức tiêu thụ của dòng xe này, khi tính đến hết 7 tháng đầu năm 2024, CR-V đã bán được 2.912 chiếc, tăng gần 17% so với cùng kỳ năm trước.Tuy nhiên, giá bán tăng tới 61 triệu đồng so với thế hệ cũ cũng gây không ít tranh cãi khi xe mới ra mắt. Điều này phản ánh rằng, dù được nâng cấp về công nghệ và trang bị, nhưng để trở thành lựa chọn của đại đa số khách hàng Việt, CR-V vẫn còn một chặng đường dài phải vượt qua.

Cạnh tranh Quyết Liệt trong Phân Khúc

Bên cạnh CR-V, phân khúc SUV cỡ C cũng đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều đối thủ khác như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, MG HS, Haval H6, Subaru Forester và nhiều hơn nữa.Trong đó, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson vẫn là những cái tên "đáng gờm" khi lần lượt đứng vị trí số 1 và 2 về doanh số. Các mẫu xe này không chỉ có thiết kế, trang bị đẹp mắt mà còn đáp ứng được nhu cầu của đại đa số khách hàng về mức giá dễ tiếp cận.Ngược lại, Mitsubishi Outlander vẫn là mẫu xe kém hút khách nhất trong phân khúc, chỉ bán được 86 xe trong tháng 7 và lũy kế 622 xe trong năm 2024. Mặc dù giá bán của Outlander không quá cao so với các đối thủ, nhưng thiết kế và công nghệ đã có phần "tụt hậu" so với các mẫu xe mới ra mắt gần đây.Có thể nói, sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc SUV cỡ C đang diễn ra trên nhiều mặt trận như giá cả, trang bị công nghệ, thiết kế và khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Các thương hiệu muốn thành công trong tương lai cần phải không ngừng nâng cấp, cải thiện sản phẩm nhằm chiếm lĩnh thị phần.