Ô Tô Điện Và Hybrid Tăng Trưởng Mạnh Mẽ Trên Khắp Thế Giới

Mặc dù tình hình kinh tế khó khăn đang khiến nhu cầu mua xe tại một số thị trường như châu Âu sụt giảm, nhưng ngành công nghiệp ô tô điện và hybrid vẫn đang có những dấu hiệu tăng trưởng rất ấn tượng trên toàn cầu. Các số liệu mới nhất cho thấy, lượng tiêu thụ ô tô điện và hybrid trong tháng 7 năm 2024 đã tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước, đặc biệt tại các thị trường mới nổi như Trung Quốc và Bắc Mỹ.

Những con số ấn tượng từ thị trường ô tô điện và hybrid toàn cầu

Mức tăng trưởng ấn tượng tại Trung Quốc và Bắc Mỹ

Theo báo cáo từ công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, thị trường ô tô điện, hybrid và Plug-in hybrid (PHEV) đã có sự phục hồi mạnh mẽ với doanh số bán hàng trong tháng 7 năm 2024 tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, trên toàn thế giới đã có khoảng 1,4 triệu ô tô điện, hybrid và PHEV được bán ra, trong đó Trung Quốc là thị trường đóng góp lớn nhất với khoảng 880.000 xe, tăng 31% so với năm trước. Nhu cầu về xe lai PHEV tại Trung Quốc cũng tăng 70% trong tháng vừa qua.Bên cạnh Trung Quốc, thị trường Bắc Mỹ gồm Mỹ và Canada cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 7,1% về lượng tiêu thụ ô tô điện và hybrid trong tháng 7 năm 2024.

Tình hình không mấy khả quan tại châu Âu

Tuy nhiên, không phải tất cả các thị trường đều có kết quả khả quan như vậy. Tại châu Âu, doanh số ô tô điện lại giảm 7,8% trong tháng 7 năm 2024. Riêng tại thị trường Đức, doanh số ô tô điện đã giảm tới 12% trong 7 tháng đầu năm.Ông Charles Lester, Giám đốc dữ liệu của Rho Motion, cho rằng việc châu Âu tăng thuế quan với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới sự sụt giảm này. Ông Lester cũng nhấn mạnh rằng, "Doanh số bán ô tô điện, hybrid vẫn tiếp tục tăng trưởng tại Trung Quốc, Bắc Mỹ cũng như các thị trường xe điện mới nổi. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của châu Âu đang chững lại, đặc biệt là ở Đức. Việc châu Âu tăng thuế quan với xe điện Trung Quốc, nhiều khả năng sẽ tiếp tục kìm hãm sự tăng trưởng của ô tô điện tại lục địa già".

BYD - Một trong những nhà sản xuất hưởng lợi lớn nhất

Trong số các nhà sản xuất ô tô điện và hybrid, BYD là một trong những thương hiệu có kết quả kinh doanh ấn tượng nhất. Doanh số bán ô tô điện thuộc phân khúc xe du lịch của BYD đã tăng 13% trong tháng 7 năm 2024.Mặc dù không công bố chi tiết doanh số của từng dòng xe, nhưng theo Rho Motion, những mẫu ô tô điện có phạm vi hoạt động rộng đang là những sản phẩm bán chạy nhất trên thị trường. Điều này phản ánh nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng tăng đối với những chiếc xe điện có khả năng di chuyển xa hơn mà vẫn đảm bảo được tính di động và tiện dụng.Nhìn chung, những con số và xu hướng trên cho thấy thị trường ô tô điện và hybrid vẫn đang có những tín hiệu rất tích cực, đặc biệt là tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc và Bắc Mỹ. Dù tình hình tại châu Âu có phần ảm đạm hơn, nhưng với các động lực tăng trưởng mạnh mẽ từ các khu vực khác, ngành công nghiệp ô tô điện và hybrid vẫn được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

หมาดอีเกมส์แห่งการแข่งขัน: ไทยลีก 2024-25 ร่วมผจญภัยสู่ความเปลี่ยนแปลงการแข่งขันฟุตบอลไทยลีก 1 ฤดูกาล 2024-25 นัดที่ 2 ประจำวันอาทิตย์ 18 ส.ค. 2567 ที่สนาม ธันเดอร์โดม สเตเดี้ยม ได้เปิดฉากขึ้นระหว่าง "กิเลนผยอง" เมืองทอง ยูไนเต็ด และ "ราชันโคขาว" ลำพูน วอริเออร์ ที่มาพร้อมกับ 3 แต้มจากเกมแรกฟุตบอลเป็นกีฬาที่มีพลวัตต่อการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ และในฤดูกาล 2024-25 นี้ ไทยลีกก็กำลังเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งด้านการบริหารจัดการ รูปแบบการแข่งขัน และการยกระดับความสามารถในการแข่งขันของมวลรวม

ความพยายามต่อฟันฝ่ายอุปสรรคสู่ความสำเร็จ

บทพิสูจน์ครั้งสำคัญของเมืองทองฯ สู่การครองตำแหน่ง การปลดล็อกความเชื่อมั่นและความยิ่งใหญ่เก่าแก่จะนำทัพ "กิเลนผยอง" ไปไกลแค่ไหน การเปิดฉากนัดที่ 2 ด้วยการเผชิญกับคู่แข่งเดก่อกระเป๋าอย่างลำพูน วอริเออร์ จึงเป็นโอกาสสำคัญที่จะพิสูจน์ความพร้อมและแผนการเล่นในฤดูกาลนี้ เมืองทองฯ ภายใต้การคุมทีมของ จักรพันธ์ ไพรสุวรรณ บุคลากรระดับตำนานของสโมสร เริ่มต้นด้วยการเปิดบ้านต้อนรับทีมจากโคขาวที่อันตรายจากเกมแรก ด้วยสภาพความพร้อมที่ยังไม่สุกงอมเต็มที่ทั้งทางร่างกายและทักษะการเล่น การจัดการสถานการณ์ในเกมนี้จึงต้องอาศัยความสุขุม ระมัดระวัง และความสามารถในการควบคุมเกมของเจ้าถิ่น

เกมดึงดันของตายาคอยนิ้วที่จาง

ครึ่งแรกเป็นการดึงอออกของฝ่ายเมืองทองฯ ที่ครองบอลพยายามเปิดเกม แต่กลับพบปัญหาในการบุกเข้าทำประตู จังหวะโดดเด่นที่สุดของทีมคือในนาทีที่ 15 จาก คคนะ คำยก แต่โดนไลน์แมนยกธงล้ำหน้า ทำให้ผู้ตัดสินต้องเช็กกับระบบ VAR ก่อนตัดสินไม่ให้ประตู เกมยังเสมออยู่ที่ 0-0ฝั่งลำพูน วอริเออร์ ก็มีจังหวะเข้าทำประตูในนาทีที่ 30 จาก จูเนียร์ บาติสต้า แต่กลับถูกดับคาน ทำให้เกมยังคงสู้กันอย่างเท่าทัน ในช่วงท้ายครึ่งแรก เมืองทองฯ เกือบบุกมาได้ประตูนำจาก เดนิส บุชน์ยา แต่บอลยังติดบล็อกผู้เล่นลำพูน สุดท้ายครึ่งแรกจบลงด้วยสกอร์ที่เสมอกัน 0-0

กรรมสนามลูกหนังแห่งชะตา

ในครึ่งหลัง เมืองทองฯ ได้เติมเต็มกำลังความพร้อมด้วยการส่ง เฟลิซิโอ บราวน์ ลงมาทดแทน วงศกร ชัยกุลเทวินทร์ ขณะที่ ลำพูน วอริเออร์ ก็ปรับเกมด้วยการส่ง ริคาโด้ โลเปซ และ นพพล เกิดแก้ว ลงสนามแม้เริ่มต้นครึ่งหลังมาได้ไม่ดีนักสำหรับ เมืองทองฯ เมื่อต้องมาตามตีเสมอจาก ลำพูน วอริเออร์ในนาทีที่ 67 จาก อนันต์ ยอดสังวาลย์ กระนั้น ก็พบกับจังหวะคัมแบ็คในนาทีที่ 76 เมื่อ ริคาโด้ โลเปซ กระทำความผิดในกรอบเขตโทษ ทำให้ ปรเมศย์ อาจวิไล ได้ซัดจุดโทษนำเมืองทองฯ ขึ้นนำ 1-0ในช่วงเวลาที่เหลือ ลำพูน วอริเออร์ พยายามที่จะทวงคืนประตูเพื่อเอาใจ 3 แต้มกลับมา แต่ก็ไม่เป็นผล ซึ่งส่งผลให้ "กิเลนผยอง" เมืองทอง ยูไนเต็ด คว้าชัยชนะเหนือ ลำพูน วอริเออร์ 1-0 ในนัดประเดิมสนามไปได้สำเร็จ